Avant que le GPS vienne faire partie intégrante de notre quotidien, la place était prise par la carte.
Sur terre, les routes sont tracées sur le sol et indiquées sur la carte. Dans les airs, cette signalisation n’existe pas. Par conséquent il faut s’adapter.
Retournons au primaire le temps de quelques lignes pour bien tout comprendre.
Nous avons tous été confrontés à ce fameux problème de math dans lequel Michel conduit à 100 km/h et il se rend à un point B qui est distant de 200 km de son point de départ. En combien de temps Michel va-t-il réaliser son trajet ?
Pour les pilotes, le problème est le même. Avant de décoller ils connaissent leur point de départ, leur point d’arrivée, la distance qui les sépare, les directions à prendre et surtout le temps qu’il faut passer dans ces directions et à quelle vitesse. Maintenant, on saisit beaucoup mieux l’utilité du chronographe, qui va venir calculer le temps passé depuis son enclenchement par le pilote.